充電樁發(fā)展歷程截至2020年6月底，各類充電樁保有量達132.2萬個，其中公共充電樁為55.8萬個，數(shù)量位居首位。截止到今年2020年9月，中國累計建設的充電站達到4.2萬座，換電站也達到了525座，各類充電樁達到了142萬個，車樁比約為3.1：1。中國已經(jīng)建成了規(guī)模的充電網(wǎng)絡（2020年11月3日，舉行政策例行吹風會）。
小區(qū)電動車智能充電站已在許多地方得到應用，別是些富貴的大街或小區(qū)。這類不只體積小，并且無需人值守。1、任何投幣充電站都可對切電動車進行充電，咱們可根據(jù)本身的需要，挑選適宜的投幣個數(shù)。通常投幣元可充電十分鐘，能保證行進十公里旅程；2、這種新式的投幣充電站還可主動識別真銀，起還有主動語音提醒，不需要人進行看守；3、省時省電，并可進行主動計數(shù)。
前景大力度的扶持和推進，刺激了眾多企業(yè)對于充電樁產(chǎn)業(yè)的期待。一位行業(yè)人士表示，除了電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石化等能源巨頭外，汽車企業(yè)和電氣生產(chǎn)企業(yè)積極性都很高。像比亞迪、北汽這類電動車企業(yè)早已開始建設通用充電樁，許繼電氣、西門子這類行業(yè)內(nèi)企業(yè)也已開始開發(fā)或投資充電站的建設。按照相關測算，未來5年內(nèi)，充電站的營業(yè)規(guī)模每年有望超過千億。從國家各項動作來看，電動車的充電基礎設施建設將爆發(fā)。
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